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兩級壓縮螺桿空壓機比同功率單級壓縮螺桿空壓機排氣量要高，目前應用該技術可實現節(jié)能量12萬tce/a，二氧化碳減排約32萬t/a。

技術原理

采用兩級壓縮來提高壓縮機的能效，其主要原因是：

每一級降低了壓縮比，提高了容積效率，降低了內外泄漏；而油氣混合物在一級排氣進入二級吸氣的過程之前，可充分混合，起到了級間冷卻的作用，使得第二級的壓縮過程接近理想的等溫壓縮過程。

螺桿空壓機機頭溫度高原因分析，小編根據平時積累一些經驗，主要有以下幾點：

1、 機頭缺油。潤滑油在螺桿空壓機機頭內部起到潤滑和冷卻作用，如螺桿空壓機機頭內部缺油，就會減小冷卻效果，使空壓機機頭溫度升高

2、 潤滑油卻效果差。油冷卻器堵塞

3、 溫控閥故障。螺桿空壓機溫控閥故障，就會導致潤滑油不經過冷卻器進行冷卻，直接通過溫控閥后進入螺桿空壓機機頭，導致空壓機機頭溫度過高

4、 斷油閥故障。如果螺桿空壓機在運行時，斷油閥不能及時打開，永磁螺桿空壓機，就會造成潤滑油無法在空壓機內部形成循環(huán)，安徽螺桿空壓機，不能對空壓機機頭起到冷卻作用

螺桿空壓機

隨著我國經濟水平的迅速發(fā)展，雙螺桿空壓機，空壓機得到了廣泛應用，無油螺桿空壓機，通過正確的進行合肥空壓機保養(yǎng)，可提高其的生產效率，但是其的節(jié)能減排的問題一直是我們刻不容緩需要解決的。據不完全統(tǒng)計，合肥螺桿空壓機消耗的電能占了我國電能60%中的15%左右，因此，降低螺桿空壓機的電機功耗，提高合肥空壓機的運行效率，對于其的節(jié)能減排具有重要意義。

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